Вы здесь: Главная » Автомобили » Возможно появление автомобилей на сжатом воздухе в течение двух лет

Возможно появление автомобилей на сжатом воздухе в течение двух лет

1Технологией Hybrid Air называют особую схему, помогающую соединить бензиновый двигатель и систему сжатого воздуха. При этом у первого есть 3 цилиндра, его разрабатывали с использованием последних технологий оптимизации веса и компактности, при максимальной интеграции компонентов, также снижалось внутреннее трение и регуляция охлаждения.

Система Hybrid Air обладает тремя главными компонентами: аккумулятором с энергией сжатого воздуха, резервуаром низкого давления, работающим в качестве расширительного бака, гидравлическим блоком, в который входят насос и мотор. У последнего также имеется в наличии эпициклическая силовая установка с EGS. Наличие гибридной силовой установки предоставляет шанс на трехрежимную работу: режим воздуха, топлива и комбинированный режим.

Если выбирается режим «воздуха», то для движения автомобилем используется энергия сжатого воздуха. При пониженном давлении уровень воздуха в аккумуляторе будет расширяться и вытеснит масло. От этого носителя зависит питание гидромотора, работающего от эпициклической установки. Таким образом, при использовании такого режима ДВС выключен и возможно использование автомобиля без потребления топлива и выброса углекислого газа.

Если применяется топливный режим, рекомендуемый разработчиками, чтобы ездить по магистралям, то автомобиль пользуется только 1,2-литровым мотором VTi.

Если режим комбинированный, то возможно применение и ДВС, и гидромотора. Их работа соотносится согласно конкретной ситуации и это дает возможность оптимального использования горючего. До тех пор, пока количества энергии сжатого воздуха хватает, чтобы работать, гидромотор действует как такой источник, а если возникает необходимость, то берет питание у гидронасоса.

Возможны два варианта заполнения аккумулятора энергии. Первым вариантом является способ, при котором возможно уменьшение скорости при ее замедлении (так как происходит сопротивление воздуха). Альтернативный вариант — вариант заполнения его в то время, когда происходит запуск ДВС.

После того, как появилась данная модель в планах компании внедрение силовой установки на автомобили класса В и С. Производителем ожидается снижение расхода топлива со временем до 2 литров на 100 км пути.