Вы здесь: Главная » Гаджеты и техника » Поезда на батарейках в ближайшем будущем

Поезда на батарейках в ближайшем будущем

поезд на батарейкахИнженерами из Великобритании была разработана модель будущего поезда. Функционировать ему предстоит на батарейках. В настоящее время на данном принципе работают одни толь игрушки для детей. Естественно, нововведению предстоит стать самым экологически чистым и экономичным видом транспорта.

Ученые не прекращают спорить относительно внешности поезда. Имеются те, кто полагает, что поезд будет иметь вид робота, не требующего участия человека-машиниста. Между тем, ученые с Туманного Альбиона смогли представить собственный проект поезда, который для функционирования будет использовать простые батарейки. В былые времена подобные механизмы встречались только в магазинах, занимающихся реализацией игрушек. Между тем, на территории Англии учеными проводятся испытания поезда, который на никель-солевых и фосфатно-литийных аккумуляторных батареях преодолеть порядка 19 километров. Следите на этом сайте poezda.mobi за развитием событий по разработке поездов.

В том случае, если поезда будут введены в эксплуатацию, у них будет громадное число плюсов. Их перемещение будет плавное и бесшумное. Эксплуатация окажется менее дорогой, так как не требуется организовывать снабжение электричеством и кабельными проводами на всей протяженности трассы. Аккумуляторные батареи зарядить всё-таки проще.

Помимо того, после усовершенствования функционирующей модели поезда, удастся значительно снизить расходы дизельного топлива, что не может не отразиться позитивно на окружающей среде. В настоящее время весьма востребованными являются электрички. Именно они предстают в качестве экологически чистого транспорта и для атмосферы они почти безвредны.

Поезду на батарейках далеко до совершенства

Рассматриваемая технология имеет своих предшественников. Различные варианты составов на аккумуляторах разрабатывались и в минувшем столетии. Они находили и находят свое применение на тех предприятиях, где механизмы электрического или парового действия невозможно было использовать в результате обеспечения безопасности. Как бы то ни было, ученые в первый раз выступили с предложением относительно перевозки на них пассажиров. В настоящее время модель фактически не имеет отличий от действующих в Англии составов. На данный момент на тестовых поездах оставляют пантограф, который требуется на случай возможных неполадок и необходимости подключения к электрической сети. На данное время аккумулятор обладает малым сроком эксплуатации. После часа работы, он требует двухчасовой подзарядки.